2026-10-14
在中國制造業(yè)的星辰大海中，中策橡膠無疑是最耀眼的燈塔之一。這家從杭州錢塘江畔走出的企業(yè)，從一家膠鞋廠蛻變?yōu)槿虻诰糯筝喬ブ圃焐蹋C明對研發(fā)的重視和產(chǎn)品質量的把控才是中國制造業(yè)的升級密碼。
未來，我們或將見證其如何不斷突破自我，用實際行動重塑輪胎行業(yè)的“中國樣本”。
國內輪胎行業(yè)龍頭
頭頂“國產(chǎn)輪胎TOP1”桂冠的中策橡膠，正在書寫資本市場的新篇章。企業(yè)目前已成長為中國最大的輪胎制造商，并三年蟬聯(lián)中國橡膠工業(yè)協(xié)會“中國輪胎企業(yè)排行榜”榜首。2023年，其以47.72億美元的銷售額躋身《輪胎商業(yè)》全球輪胎十強，位列第九，中國第一。
招股書顯示，2021年至2023年，中策橡膠的營收從306億元攀升至352.5億元，相當于平均每天入賬約1億元，年均復合增長率達7.3%；凈利潤則從13.75億元增長至26.38億元，2024年上半年更是以25.4億元的業(yè)績接近去年全年水平。
亮眼數(shù)據(jù)的背后，是中策橡膠全鋼胎、半鋼胎等核心產(chǎn)品的強勁需求。2023年，其輪胎銷量達1.96億條，為一汽解放、比亞迪、吉利等國內頭部車企提供配套產(chǎn)品，海外收入占比近50%，產(chǎn)品遠銷全球180多個國家。
此次IPO，中策橡膠計劃募資48.5億元，用于高性能子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項目、年產(chǎn)250萬套全鋼子午線載重輪胎生產(chǎn)線項目、中策橡膠（建德）有限公司春秋廠區(qū)改擴建及倉儲配套項目——全鋼子午線輪胎車間Ⅴ建設項目、中策橡膠（天津）有限公司高端綠色輪胎制造產(chǎn)業(yè)鏈提升改造項目，以及中策橡膠集團股份有限公司在泰國增資建設高性能子午胎項目等五大產(chǎn)能升級項目。
極具競爭力的市場地位、穩(wěn)健的財務表現(xiàn)與清晰的擴產(chǎn)計劃，這或許正是中策橡膠能多年穩(wěn)居中國輪胎一哥的原因。
面向“未來”的智造革命
募投項目也釋放出中策橡膠向“新”發(fā)展的信號。在前述五大項目中，高性能子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項目預計投入募集資金最高，多達17億元，且該項目總投資金額將達31.88億元。
2024年以來，新質生產(chǎn)力成為制造業(yè)企業(yè)的一個時髦且硬核的標簽，而中策橡膠的向“新”之路早在2021年就已開啟。
走進中策橡膠位于杭州錢塘區(qū)的高性能子午胎未來工廠，仿佛置身科幻片中：AGV機器人載著輪胎穿梭如織，機械臂以0.1毫米精度完成硫化工藝，中央大屏上跳動著實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)——每6秒下線一條輪胎，每40秒完成全流程檢測。
這座投資5億元、僅用時一年便建成的工廠，不僅是中策橡膠數(shù)字化轉型的縮影，也是其生產(chǎn)效率躍升的智造密碼。
以“綠色智能、高效協(xié)作”為目標，未來工廠深度融合了5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術，通過“1+5+X”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了從研發(fā)設計到生產(chǎn)管理的全流程數(shù)字化。數(shù)據(jù)顯示，該工廠人力成本下降了70%，生產(chǎn)效率提升了300%，產(chǎn)品研制周期縮短了50%，不良率從1%降至0.01%。
這座未來工廠也是行業(yè)綠色生產(chǎn)的標桿。在“雙碳”目標下，中策橡膠通過智慧能源管理系統(tǒng)，將全鋼胎、半鋼胎的單位產(chǎn)品能耗降至行業(yè)最低水平。其廢舊輪胎裂解炭黑項目，每年可處理萬噸級廢輪胎，實現(xiàn)資源循環(huán)利用，減碳量相當于種植20萬棵樹。此外，工廠綠電應用比例超過30%，萬元產(chǎn)值成本下降15%，為傳統(tǒng)制造業(yè)綠色轉型樹立了典范。
向全球第一梯隊進發(fā)
不斷向“新”要發(fā)展的背后，是中策橡膠“生產(chǎn)世界一流輪胎，躋身全球第一梯隊”的雄心。全球輪胎前十強中，中策是唯一沒有百年歷史的品牌，這樣的身份對中策人來說既是自豪也是鞭策。
此前的中策橡膠，雖然擁有“朝陽”“威獅”等知名品牌，但在高端市場卻一直被海外品牌壓著一頭。面對與米其林、普利司通等國際巨頭之間的差距，中策橡膠開始通過技術突破與品牌升級加速追趕。
高端產(chǎn)品是打破技術和品牌形象天花板的最佳“攻城錘”，國內新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展恰巧送來了東風。2023年，中策橡膠推出專為新能源汽車設計的朝陽1號EV PRO輪胎，以“超級靜音+超級抓地”性能迅速打開市場，自推出以來銷量增長超5倍。
乘勝追擊的中策橡膠又在2024年發(fā)布“天璣乘用車胎智能移動技術系統(tǒng)”，整合八大核心技術與十二項專利，令相關產(chǎn)品在噪音控制、濕地抓地力、燃油效率等技術指標上做到了比肩國際水平，進一步鞏固了高端市場的產(chǎn)品力。該系統(tǒng)的推出，也被外界視作中策橡膠在高端乘用車輪胎市場的里程碑。
推出“1號”高端產(chǎn)品線，打造天璣輪胎系統(tǒng)，借體育營銷提升國際影響力，在歐美設立研發(fā)中心……在一次次嘗試中，中策橡膠正在撕掉“大而不強”的標簽。在公司董事長沈金榮看來，在全球競爭中，雖然品牌力仍是中策橡膠的“短板”，但通過技術賦能與不斷提速的全球化布局，公司正逐步改變“低價代工”的刻板印象。
研發(fā)投入是中策橡膠底氣的來源。“研發(fā)”一詞在中策橡膠的招股說明書中出現(xiàn)了161次，近年來，公司的研發(fā)費用率均在4%左右，并保持持續(xù)穩(wěn)定增長。不僅如此，中策橡膠還與國內外科研機構合作建立實驗室，配備全球前三的檢測設備，為其技術創(chuàng)新提供硬核支撐。
截至2024年10月，中策橡膠已累計獲專利授權755項，其中發(fā)明專利擁有量226項，占授權專利總數(shù)的29.93%；主導及參與國家標準101項、行業(yè)標準9項、團體標準28項；并經(jīng)國家標準化管理委員會批準為全國輪胎、輪輞標準化技術委員會主任委員單位。
從“機器換人”到“數(shù)據(jù)換腦”，從“價格廝殺”到“技術引領”，中策橡膠用“未來工廠”重新定義制造，以“綠色”與“智能”雙輪驅動，為傳統(tǒng)制造業(yè)轉型提供了鮮活樣本。
當新能源汽車與輪胎智能化浪潮滾滾而來，中策橡膠能否實現(xiàn)曾經(jīng)的豪言壯語？答案或許就在“未來”。一鳴
